La Région poursuit son engagement en faveur d’un réseau de transport collectif structurant et cohérent, intégrant train, car et vélo, afin d’offrir une alternative pratique, rapide et écologique à la voiture. La feuille de route « Cap sur 2035 », adoptée en 2024, guide ainsi les investissements pour moderniser et développer l’offre régionale.
🚄 150 nouvelles rames pour décongestionner nos lignes et améliorer la régularité des trains.
🚌 BHNS Lyon-Trévoux : Solution fiable pour les usagers de la vallée de la Saône, avec une concertation exemplaire avec les communes, habitants et acteurs économiques.
👉 « En renforçant notre flotte ferroviaire, nous facilitons le changement d’habitudes en rendant le train plus attractif, accessible et compétitif face à la voiture. Un levier essentiel pour accélérer la transition vers des transports décarbonés. Mais pour réussir cette mutation, il faut aussi répondre aux réalités locales. C’est tout l’enjeu du Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Lyon-Trévoux, un projet structurant que je porte avec conviction. » – Karine Lucas
Le groupe UDI-CA salue l’action régionale pour les mobilités travers ces investissements, car elle affirme sa volonté de bâtir une mobilité durable, adaptée aux besoins des habitants et des territoires.
Intervention de Karine Lucas
Monsieur le Président, Chers collègues,
Se déplacer en Auvergne-Rhône-Alpes, ce n’est pas seulement une question de distance, c’est avant tout une question de qualité de service. Depuis 2016, nous travaillons sans relâche pour offrir des transports fiables, confortables, performants et décarbonés, répondant aux besoins quotidiens de tous les habitants.
Notre objectif est clair : bâtir un réseau de transport collectif structurant et cohérent sur l’ensemble du territoire. Un réseau qui intègre tous les modes de déplacement — train, car, vélo — pour proposer une véritable alternative à la voiture, à la fois pratique, rapide et respectueuse de l’environnement. C’est tout l’enjeu de la feuille de route mobilité « Cap sur 2035 », qui guide nos investissements pour moderniser et développer notre offre régionale.
L’une des pierres angulaires de cette transformation, c’est l’acquisition de 150 rames supplémentaires. Un investissement majeur qui permettra de décongestionner nos lignes, d’améliorer la régularité des trains et d’offrir des conditions de transport optimales. C’est aussi un pilier essentiel du Service Express Régional Métropolitain (SERM), qui va révolutionner la mobilité dans nos grandes agglomérations. En renforçant notre flotte ferroviaire, nous facilitons le changement d’habitudes en rendant le train plus attractif, plus accessible et plus compétitif face à la voiture. Un levier essentiel pour accélérer la transition vers des transports décarbonés.
Mais pour réussir cette mutation, il faut aussi répondre aux réalités locales. C’est tout l’enjeu du Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Lyon-Trévoux, un projet structurant que je porte avec conviction.
Après des années d’attente et d’incertitudes, nous avançons enfin vers une solution fiable et performante pour les milliers d’usagers qui subissent chaque jour les embouteillages de la vallée de la Saône. Ce BHNS offrira une liaison rapide, confortable et régulière, parfaitement adaptée aux besoins des habitants et des actifs.
Au-delà de l’infrastructure, nous avons fait le choix d’une démarche exemplaire en matière de concertation. Depuis plusieurs mois, nous menons un travail de terrain, en lien étroit avec les communes, les habitants et les acteurs économiques. Informer, écouter, expliquer : c’est ainsi que nous construisons un projet accepté et attendu. Je tiens à saluer ici l’engagement de nos services et élus locaux, qui œuvrent sans relâche pour faire avancer ce dossier.
En combinant investissements ferroviaires et solutions locales performantes, nous construisons une Région où se déplacer est plus simple, plus rapide et plus durable.
Je vous remercie.