Convention TER 2024-2035 : renforcer la qualité de service et préparer l’ouverture à la concurrence
Notre région, forte de son statut de premier réseau TER français hors Île-de-France, est prête à marquer le pas vers un avenir de transports publics plus efficaces, innovants et adaptés aux besoins de l’ensemble de notre territoire. En ce sens, en mettant l’accent sur la qualité du service, l’augmentation de l’offre et l’ouverture à la […]
Ouverture à la concurrence du réseau TER
Avec l’ouverture à la concurrence TER, nous avons cherché une cohérence et une lisibilité, sans isoler les petites lignes, et en préservant la mise en œuvre des projets de RER métropolitains. Intervention d’Eric Fournier Monsieur le Président, Monsieur le vice-président Aguilera, Chers collègues, L’ouverture à la concurrence de notre réseau ferroviaire régional est très attendue […]
La Région fière de son patrimoine rural : les villages remarquables
Notre programme de soutien aux communes, ambitieux et inédit, contribue au développement et à la valorisation de ces villages remarquables. Il encourage les initiatives de développement durable et d’écotourisme permettant d’allier la préservation du patrimoine paysager et bâti. Depuis 2018, ce sont 67 communes labellisées : ✅ 25 Plus Beaux Villages de France ✅ 42 Petites […]
Pacte pour les territoires ruraux et volets métropolitains du CPER
Notre nouvelle génération des « Pactes Régionaux Ruraux » concerne les territoires les moins denses afin d’offrir à leurs habitants un avenir dans leur propre bassin de vie, répondant à leurs aspirations. Il en va de notre compétence de chef de file de l’aménagement du territoire. Notre Contrat de Plan Etat-Région des volets métropolitains, c’est un investissement […]
Plan régional en faveur de la pêche (2023-2025)
En cette période de sécheresse, alors que dès ce début de mois de mars tous les voyants sont au rouge quant au niveau des eaux, des nappes phréatiques et du débit de nos cours d’eau, la préservation des milieux aquatiques doit faire l’objet d’une attention toute particulière. Le plan Régional en faveur de la pêche […]
La région fière de ses anciens combattants et des ses associations patriotiques
Intervention de Romain Champel Monsieur le Président, Chers collègues, Ce rapport n’est certainement pas le plus dense que nous avons à examiner aujourd’hui, ni celui qui sera le plus débattu, mais il a pourtant une grande importance. Car le lien entre l’armée et la nation est profondément ancré dans l’histoire et la culture de notre […]
CPER 201-207 – Investissement régional record pour les territoires
Intervention d’Eric Fournier Merci Monsieur le Président, Chers collègues, Monsieur le Président du CESER, Le Contrat de Plan Etat-Région signé vendredi 7 octobre dernier avec le Préfet de Région atteint un nouveau record de 4,4 milliards d’euros avec un investissement très conséquent sur les 12 départements d’Auvergne-Rhône-Alpes. Il faudra bien sûr ajouter à ce CPER les […]
Préparer les mobilités dans la décennie à venir
Intervention d’Eric Fournier Merci Monsieur le Président, Chers collègues, Ce rapport phare fait écho à la procédure de sourçage et de mise en concurrence que nous avions votée en mars dernier pour le volet ferroviaire, lors duquel nous avions de nouveau rappelé notre confiance dans l’opérateur historique qu’est la SNCF. Dans le premier volet de […]
La Région, premier partenaire des territoires
Intervention de Yannick Lucot Merci Monsieur le Président, Chers collègues, Dès le mariage des régions Rhône-Alpes et Auvergne, notre majorité s’est attachée à dialoguer avec le plus petit échelon des collectivités territoriales, qui est aussi le plus riche : les communes. Quelle que soit leur taille et leur situation géographique, toutes ont été écoutées, par la […]
Sourçage des acteurs économiques dans la perspective de mise en concurrence
Intervention de Eric Fournier Merci Monsieur le Président, Chers collègues, Avec ce lancement de l’avis de sourçage auprès des opérateurs de transport ferroviaire de voyageurs, nous créons les conditions de préparation à une obligation légale. La mise en concurrence est en effet devenue possible depuis 2019, et le Nouveau pacte ferroviaire, et deviendra obligatoire dès […]