Un vœu pour que le gouvernement réaffirme son opposition au doublement du tunnel du Mont-Blanc
Nous saluons donc deux projets témoignant à la fois de la belle vitalité et du travail commun de tous les acteurs de ces territoires
Région : premier partenaire des territoires, une action toujours plus simple et plus proche des communes
Nous saluons donc deux projets témoignant à la fois de la belle vitalité et du travail commun de tous les acteurs de ces territoires
Préparer les transports de demain en Auvergne-Rhône-Alpes
Nous saluons donc deux projets témoignant à la fois de la belle vitalité et du travail commun de tous les acteurs de ces territoires
Liaison ferroviaire Lyon–Bordeaux : plaçons le Massif central au cœur de la mobilité nationale
Nous saluons donc deux projets témoignant à la fois de la belle vitalité et du travail commun de tous les acteurs de ces territoires
Budget 2026 : poursuivre notre ambition pour l’avenir de nos territoires
Nous saluons donc deux projets témoignant à la fois de la belle vitalité et du travail commun de tous les acteurs de ces territoires
Budget 2026 : une fiscalité stable pour protéger nos entreprises et financer l’avenir
Nous saluons donc deux projets témoignant à la fois de la belle vitalité et du travail commun de tous les acteurs de ces territoires
Préparer les mobilités de demain : un investissement structurant pour le quotidien des Auvergnats Rhônalpins
Nous saluons donc deux projets témoignant à la fois de la belle vitalité et du travail commun de tous les acteurs de ces territoires
Infrastructures routières d’intérêt national : RN88 – Déviation de Saint-Hostien et le Pertuis
Nous saluons donc deux projets témoignant à la fois de la belle vitalité et du travail commun de tous les acteurs de ces territoires
Une Région en action qui investit pour les mobilités de demain
La Région poursuit son engagement en faveur d’un réseau de transport collectif structurant et cohérent, intégrant train, car et vélo, afin d’offrir une alternative pratique, rapide et écologique à la voiture. La feuille de route « Cap sur 2035 », adoptée en 2024, guide ainsi les investissements pour moderniser et développer l’offre régionale. 🚄 150 nouvelles rames […]
Refuser le VMR, c’est un choix de responsabilité économique qui ne doit pas nous exonérer de proposer des solutions pour l’avenir
La Loi de finances 2025 ouvre à chaque Région (hors Île-de-France) la possibilité d’instaurer un Versement mobilité régional (VMR), prenant la forme d’une taxe additionnelle frappant les entreprises afin de financer les mobilités, dans la limite d’un taux correspondant à 0,15 % des salaires. Le groupe UDI, Centristes et Apparentés salue la décision du président Fabrice Panneckouke de ne […]